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內(nei)河(he)航運(yun)具有低(di)成(cheng)(cheng)本、輕污(wu)染(ran)、高效(xiao)益(yi)的優勢，對于流域經(jing)濟(ji)社會的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)起(qi)到很大(da)的帶動作用(yong)。自貢(gong)(gong)擁有豐富(fu)的內(nei)河(he)航運(yun)資源，良好(hao)的區(qu)位優勢。以沱江(jiang)航道 VI 改 IV（III）為契(qi)機(ji)，發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)河(he)航運(yun)，將有助(zhu)于自貢(gong)(gong)市及周邊(bian)地區(qu)企業(ye)降低(di)綜合物流成(cheng)(cheng)本，提(ti)高效(xiao)益(yi)，實現交通節能減排，推(tui)動區(qu)域經(jing)濟(ji)可(ke)持續發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。加(jia)快自貢(gong)(gong)沱江(jiang)經(jing)濟(ji)帶物流業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，有利于轉變經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)方式，推(tui)進產業(ye)結構優化提(ti)升，提(ti)高人民生(sheng)活水平(ping)。

充分借(jie)鑒國內外內河(he)物流發展(zhan)(zhan)經驗，深入調查川(chuan)南經濟(ji)區(qu)、成都經濟(ji)圈等周邊(bian)地區(qu)的(de)經濟(ji)、產業(ye)(ye)情況和航運物流需求，分析宜賓(bin)、瀘(lu)州(zhou)、樂山等周邊(bian)港口(kou)功(gong)能布局，結合(he)國內外物流業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)新理(li)念、新技術和新模式，高起點、高標(biao)準制定本規劃。規劃期限為 2017-2030 年。

通(tong)過構建沿江(jiang)物流(liu)(liu)(liu)節點、公鐵水空多式(shi)聯(lian)運體系，智慧(hui)物流(liu)(liu)(liu)信息平(ping)臺，促進(jin)長江(jiang)經濟帶沿江(jiang)港口合(he)作，總體上形成“一通(tong)道一園區一中心(xin)一平(ping)臺”的發(fa)(fa)展(zhan)格局，充(chong)分發(fa)(fa)揮現(xian)代物流(liu)(liu)(liu)業(ye)基礎性、先導(dao)性、戰略(lve)性作用，打造沿江(jiang)物流(liu)(liu)(liu)發(fa)(fa)展(zhan)極(ji)和自貢(gong)市物流(liu)(liu)(liu)產業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)高地。