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區別于能(neng)(neng)夠(gou)實(shi)現海(hai)量(liang)數(shu)據的(de)管理、簡單分析(xi)與可視化(hua)的(de)傳統商(shang)(shang)業智(zhi)能(neng)(neng),艾瑞(rui)的(de)此份商(shang)(shang)業智(zhi)能(neng)(neng)報告將聚焦于人工(gong)智(zhi)能(neng)(neng)技術如何用于商(shang)(shang)業智(zhi)能(neng)(neng)決策,實(shi)現商(shang)(shang)業經營的(de)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)與自動化(hua)。
發(fa)布時間: 09-28

商超(chao)是20世紀50年代興起的一(yi)種零售業態(tai),它是“資金流(liu)、物流(liu)、信息流(liu)”高(gao)度集中、相輔相成的最佳形式(shi)。
發布(bu)時間: 09-27

當前,城市(shi)共同配(pei)(pei)(pei)送(song)問題是(shi)地(di)方政府、企業面臨的難點(dian)和痛點(dian)。隆格瑞斯認為,,城市(shi)配(pei)(pei)(pei)送(song)需要經(jing)過自營配(pei)(pei)(pei)送(song)、社會化配(pei)(pei)(pei)送(song)、集中配(pei)(pei)(pei)送(song)到共同配(pei)(pei)(pei)送(song)的四(si)個發展階段,其(qi)中共同配(pei)(pei)(pei)送(song)是(shi)降低物(wu)流成(cheng)本(ben)、提(ti)高物(wu)流效(xiao)率(lv),滿(man)足當前小批量(liang)、多頻次、實效(xiao)性強的最佳手(shou)段。
發布時間(jian): 09-15

大(da)多數市(shi)州物(wu)(wu)流(liu)業經歷了十多年的(de)(de)快速(su)發展(zhan),如今站在(zai)一(yi)個新(xin)的(de)(de)十字路(lu)口,有的(de)(de)已(yi)逐(zhu)漸在(zai)區(qu)(qu)域(yu)發展(zhan)中被(bei)(bei)邊(bian)緣(yuan)化,有的(de)(de)已(yi)基(ji)本確定區(qu)(qu)域(yu)物(wu)(wu)流(liu)中心(xin)地(di)位,但面臨巨大(da)的(de)(de)經濟(ji)下(xia)行、區(qu)(qu)域(yu)競爭等客(ke)觀挑戰(zhan)。未來幾年將是市(shi)州物(wu)(wu)流(liu)從地(di)理區(qu)(qu)位交通中心(xin)到區(qu)(qu)域(yu)物(wu)(wu)流(liu)中心(xin),再(zai)到物(wu)(wu)流(liu)產(chan)業集群中心(xin)的(de)(de)關鍵時期,市(shi)州物(wu)(wu)流(liu)在(zai)第一(yi)輪發展(zhan)中被(bei)(bei)邊(bian)緣(yuan)化或者確立(li)區(qu)(qu)域(yu)物(wu)(wu)流(liu)中心(xin)地(di)位都已(yi)經成為過去式,我們有必要(yao)基(ji)于當(dang)前的(de)(de)基(ji)礎(chu)思考未來成為物(wu)(wu)流(liu)產(chan)業聚集中心(xin)的(de)(de)種種新(xin)思路(lu)和新(xin)戰(zhan)略。
發布(bu)時間(jian): 09-12

首屆智慧物流論壇于近日在上(shang)(shang)海召(zhao)開,會(hui)上(shang)(shang)披露了(le)大量前沿資訊與(yu)先進(jin)技術,我(wo)們覺得會(hui)上(shang)(shang)提出的(de)區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)是一(yi)個亮點(dian)。目前,區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)應用已(yi)經從第一(yi)代(dai)(dai)的(de)比(bi)特幣(bi),進(jin)化到(dao)了(le)第二代(dai)(dai)的(de)支付清算、證券(quan)交(jiao)易、醫(yi)療、物流、政(zheng)務(wu)服務(wu)、娛樂(le)等各個領域,隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”戰略的(de)加快實施,未(wei)來(lai)我(wo)國(guo)的(de)區(qu)塊(kuai)鏈(lian)(lian)產業也有望(wang)逐(zhu)步(bu)培育起(qi)來(lai)。
發(fa)布時間: 07-10

打(da)造(zao)“一(yi)帶(dai)一(yi)路中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)際物(wu)流(liu)谷(gu)”、“全球(qiu)供(gong)應鏈節點城(cheng)市”——濰坊(fang)(fang)市現代(dai)物(wu)流(liu)戰略發(fa)展規劃(hua)濰坊(fang)(fang)市位(wei)于(yu)山(shan)東(dong)半(ban)島(dao)中(zhong)(zhong)部,與青島(dao)、日照、淄博、煙臺、臨沂等(deng)市相鄰。地(di)扼山(shan)東(dong)內陸(lu)腹地(di)通往(wang)半(ban)島(dao)地(di)區(qu)的咽喉,膠濟鐵路橫貫市境東(dong)西,是(shi)半(ban)島(dao)城(cheng)市群地(di)理中(zhong)(zhong)心。其地(di)處(chu)黃河三角洲高效生態經濟區(qu)、山(shan)東(dong)半(ban)島(dao)藍色(se)經濟區(qu)兩大國(guo)家戰略經濟區(qu)的重要交匯處(chu),為(wei)濰坊(fang)(fang)發(fa)展和升級現代(dai)物(wu)流(liu)提供(gong)了支撐(cheng)。
發布時(shi)間: 07-10

針(zhen)對供(gong)應鏈管理(li)出(chu)現的這(zhe)些變化,普(pu)華永(yong)道管理(li)咨詢零(ling)售和消費品運營戰略負責人(ren)孫朝陽、上海捷適同(tong)企(qi)業管理(li)咨詢有限公司(si)總經理(li)王紅斌(bin)、一(yi)號店運營副總裁王海暉,共同(tong)進行了(le)探討。 通過分組定(ding)制,企(qi)業成為變形(xing)金(jin)剛
發布時間: 04-28

在(zai)亞洲各國經濟成長和強(qiang)化(hua)競爭力(li)的背景下(xia),日本企業的海外(wai)拓展有(you)了更進(jin)一(yi)步的發展,通過國內(nei)外(wai)一(yi)體化(hua)管理(li),在(zai)適當地區進(jin)行供應?生產?銷售(shou)的全(quan)球供應鏈得到(dao)了進(jin)一(yi)步深化(hua)。
發布時間: 04-28

城(cheng)市(shi)配(pei)送(song)既是(shi)物流活(huo)動的中端也(ye)是(shi)終端,其輻射范(fan)圍大(da)到城(cheng)城(cheng)互通,小(xiao)到社區、村鎮,是(shi)城(cheng)市(shi)流通矛盾的集中地。城(cheng)市(shi)配(pei)送(song)體系(xi)由城(cheng)市(shi)配(pei)送(song)網絡系(xi)統、城(cheng)市(shi)配(pei)送(song)運營(ying)系(xi)統、城(cheng)市(shi)配(pei)送(song)信息系(xi)統三大(da)主體和外部環(huan)境(需求、政策)構成。
發布時間: 04-28